- Niedostępny
Zawieszenie gwintowane MTS Technik Street do Ford USA Mustang Convertible V (09/05 - 01/14)
Producent
MTS Technik
Reference MTSGWFO06
Price:
zł3,355.80
Tax included
Oficjalny dystrybutor
gwarancja oryginalności
Zaufały nam tysiące Klientów
szybkie płatności, BLIK, karta
kup za minimum 1000zł
-
ModelMustang Convertible V
-
Rocznik09/05 - 01/14
-
Nacisk na przednią oś1070 kg
-
Nacisk na tylną oś1116 kg
-
Noty dodatkowe1, 3, 17, 21, 24, 36
-
Obniżenie przedniej osi25 - 60 mm
-
Obniżenie tylnej osi30 - 60 mm
-
Silnik3.7
4.6 V8
5.0
4.0 V6 -
Wersja zawieszeniaStreet
-
Certyfikat TUVtak
-
Producent
-
ReferenceMTSGWFO06
Uwagi:
3-Przednia i tylna oś z regulacją wysokości (nagwintowane kolumny amortyzatorów przednich, na osi tylnej regulacja wysokości na sprężynach + amortyzatory).
17-Wyłącznie dla pojazdów bez elektrycznej regulacji siły tłumienia.
21-W przypadku seryjnego zawieszenia sportowego wartość obniżenia podawana w niniejszym katalogu zmniejsza się o wartość seryjnego obniżenia.
24-Podczas montażu zawieszenia należy skontrolować odległość felgi/opony od kolumny amortyzatora. Minimalny dozwolony odstęp to 5mm (0,2 inch). W innym przypadku, zastosować certyfikowane dystanse.
36-Regulacja na tylnej osi montowana na dole.
73-Dla łatwiejszej regulacji wysokości na tylnej osi zalecamy demontaż regulacji, zmianę ustawienia talerzyka sprężyny oraz ponowny montaż regulacji na auto.
3-Przednia i tylna oś z regulacją wysokości (nagwintowane kolumny amortyzatorów przednich, na osi tylnej regulacja wysokości na sprężynach + amortyzatory).
17-Wyłącznie dla pojazdów bez elektrycznej regulacji siły tłumienia.
21-W przypadku seryjnego zawieszenia sportowego wartość obniżenia podawana w niniejszym katalogu zmniejsza się o wartość seryjnego obniżenia.
24-Podczas montażu zawieszenia należy skontrolować odległość felgi/opony od kolumny amortyzatora. Minimalny dozwolony odstęp to 5mm (0,2 inch). W innym przypadku, zastosować certyfikowane dystanse.
36-Regulacja na tylnej osi montowana na dole.
73-Dla łatwiejszej regulacji wysokości na tylnej osi zalecamy demontaż regulacji, zmianę ustawienia talerzyka sprężyny oraz ponowny montaż regulacji na auto.