- Niedostępny
Zawieszenie gwintowane MTS Technik Street do Seat Toledo III (5P2) (04/04 - 05/09)
Producent
MTS Technik
Reference MTSGWVW31
Price:
zł2,305.80
Tax included
Oficjalny dystrybutor
gwarancja oryginalności
Zaufały nam tysiące Klientów
szybkie płatności, BLIK, karta
kup za minimum 1000zł
-
ModelToledo III (5P2)
-
Rocznik04/04 - 05/09
-
Nacisk na przednią oś1036 - 1170 kg
-
Nacisk na tylną oś1150 kg
-
Noty dodatkowe1, 3, 21, 24, 25, 35
-
Obniżenie przedniej osi30 - 50 mm
-
Obniżenie tylnej osi35 - 60 mm
-
Silnik1.6
2.0TDI
1.4TSI
1.6TDI
2.0FSI
2.0TFSI
1.8TSI -
Wersja zawieszeniaStreet
-
Certyfikat TUVtak
-
Producent
-
ReferenceMTSGWVW31
Uwagi:
3-Przednia i tylna oś z regulacją wysokości (nagwintowane kolumny amortyzatorów przednich, na osi tylnej regulacja wysokości na sprężynach + amortyzatory).
7-W przypadku pojazdów z systemem Audi Magnetic Ride, należy zdezaktywować system. Odpowiednie sterowniki dostępne są wyłącznie na zamówienie!
21-W przypadku seryjnego zawieszenia sportowego wartość obniżenia podawana w niniejszym katalogu zmniejsza się o wartość seryjnego obniżenia.
24-Podczas montażu zawieszenia należy skontrolować odległość felgi/opony od kolumny amortyzatora. Minimalny dozwolony odstęp to 5mm (0,2 inch). W innym przypadku, zastosować certyfikowane dystanse.
25-W przypadku niektórych modeli w celu uzyskania maksymalnego obniżenia na tylnej osi niezbędne będzie usunięcie tylnej regulacji.
35-Regulacja na tylnej osi montowana u góry.
73-Dla łatwiejszej regulacji wysokości na tylnej osi zalecamy demontaż regulacji, zmianę ustawienia talerzyka sprężyny oraz ponowny montaż regulacji na auto.
3-Przednia i tylna oś z regulacją wysokości (nagwintowane kolumny amortyzatorów przednich, na osi tylnej regulacja wysokości na sprężynach + amortyzatory).
7-W przypadku pojazdów z systemem Audi Magnetic Ride, należy zdezaktywować system. Odpowiednie sterowniki dostępne są wyłącznie na zamówienie!
21-W przypadku seryjnego zawieszenia sportowego wartość obniżenia podawana w niniejszym katalogu zmniejsza się o wartość seryjnego obniżenia.
24-Podczas montażu zawieszenia należy skontrolować odległość felgi/opony od kolumny amortyzatora. Minimalny dozwolony odstęp to 5mm (0,2 inch). W innym przypadku, zastosować certyfikowane dystanse.
25-W przypadku niektórych modeli w celu uzyskania maksymalnego obniżenia na tylnej osi niezbędne będzie usunięcie tylnej regulacji.
35-Regulacja na tylnej osi montowana u góry.
73-Dla łatwiejszej regulacji wysokości na tylnej osi zalecamy demontaż regulacji, zmianę ustawienia talerzyka sprężyny oraz ponowny montaż regulacji na auto.