• Niedostępny

Tłumik Końcowy CHEVROLET Corvette 5.7 V8 do wspawania

Producent RM Motors

Reference E002/63/350

Price: zł547.01
Tax included

Tłumik do wspawania w miejsce oryginalnego. Średnica rury, wymiary puszki tłumika oraz jej długość dobrana tak aby montaż tłumika był jak najłatwiejszy.

Tłumik o konstrukcji przelotowej wygłuszony nierdzewną wełną stalową oraz matą szklaną odporną na temperaturę 800 stopni Celsjusza (mata szklana z pełnego włosa - nie stosujemy skrawków). Całkowicie spawany przez robota spawalniczego, ręcznie wykańczany. Każdy element produktu wykonany w technologii CNC. Zastosowano tłoczone denka odporne na pękanie.

Wymiary tłumika:
Długość puszki - 350 mm
Średnica rury - 63,5 mm
Szerokość/wysokość puszki tłumika - 130x220 mm

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Product availability: Niedostępny

generating_tokens Kupując ten produkt otrzymasz 547 punktów info_outline
Dowiedz się więcej o naszym programie lojalnościowym

Notify me when available

Interested in this product? Drop us an email and we will let you know when it's available for order.

Share
Oficjalny dystrybutor
gwarancja oryginalności
12 lat doświadczenia
Zaufały nam tysiące Klientów
100% bezpieczne płatności
szybkie płatności, BLIK, karta
Darmowa dostawa
kup za minimum 1000zł

  • Długość puszki tłumika
    350 mm
  • Średnica rury dolotowej
    63,5 mm
  • Producent
  • Reference
    E002/63/350
  • EAN13
    5904347502997

Jeżeli planujesz w większym stopniu zmodyfikować swój układ wydechowy zwiększając także średnicę przelotu względem oryginalnego wtedy polecamy zamówić model o zwiększonej średnicy przelotu

70 mm - model E002/70/350
76 mm - model E002/76/350

Jeżeli jednak zależy Tobie na bardziej stonowanym dźwięku możesz zamówić wersję z przetłoczeniem wyciszającym dostępny na innej aukcji model EP010/63/350. Lub analogicznie dla wersji z przetłoczeniem inne średnice przelotu:

70 mm - model EP002/70/350
76 mm - model EP002/76/350

Średnica rury przelotowej zawsze taka sama zarówno w środku tłumika jak i na zewnątrz. Nie stosujemy sztuczek spęczania i rozpęczania króćców tłumika gdzie z jednego modelu tłumika powstaje kilka modeli o różnych średnicach rur a w rzeczywistości średnica przelotu pozostaje taka sama.

W przypadku zastosowania uniwersalnego strona montażu nie ma znaczenia.

Loading...
Back to top