Splitter Przedni Mini Cooper

Pasuje do: Mini Cooper standardowa wersja 2006-2011

Maxton Design to polska marka, która prężnie działa na rynku motoryzacyjnym i zajmuje się projektowaniem oraz wytwarzaniem części do tuningu optycznego. Marka współpracuje z najlepszymi dostawcami produktów, którzy cieszą się ogromną renomą na całym świecie. Głównym celem części tuningowych od Maxton Design jest nadanie pojazdowi sportowego charakteru oraz ulepszenie jego wyglądu, bez konieczności zmiany jakichkolwiek elementów oryginalnych. Materiał, który jest wykorzystywany do produkcji części tuningowych, posiada certyfikat jakości TUV. Nowoczesne i wysoce estetyczne części od Maxton Design są znane fanom motoryzacji na całym świecie — firma jest jedną z najbardziej konkurencyjnych marek na rynku w Europie. Producent splitterów, spoilerów, dokładek progów oraz innych akcesoriów tuningowych w swoim bogatym asortymencie posiada również efektowny splitter przedni do modelu MINI COOPER.

Dlaczego warto zdecydować się na zakup splittera przedniego do MINI COOPER?

• posiada certyfikat TUV MATERIALGUTACHTEN
• poprawi aerodynamikę samochodu
• wykonany jest z tworzywa ABS
• ma zabezpieczenie UV

Splitter przedni do modelu MINI COOPER to część tuningowa, która została wykonana z elastycznego i trwałego materiału, jakim jest ABS. Wspomniane tworzywo chętnie stosowane jest do wyrobu części tuningowych oraz podstawowych elementów wyposażenia samochodu, ponieważ nie odkształca się pod wpływem skrajnie niskich ani wysokich temperatur, a także jest odporny na trwałe oddziaływanie wilgoci. Splitter przedni wyróżniony jest certyfikatem jakości TUV, co jest gwarantem ponadczasowej wytrzymałości.

Splitter przedni to część tuningowa, która zamontowana przy modelu MINI COOPER wizualnie obniży wysokość nadwozia, dzięki czemu samochód zyska na sportowym charakterze i nowoczesnym wyglądzie. Splitter przedni podkreśli oryginalną stylistykę samochodu, jednocześnie pozytywnie wpływając na jego aerodynamikę. Opływające samochód powietrze będzie wywierało większy nacisk na przednią oś pojazdu, co przyczyni się do zwiększenia przyczepności oraz jego stabilności.