Splitter Tylny (z dyfuzorem) Lexus GS F Sport Hybrid Mk4 (L10)

Pasuje do: Lexus GS F Sport Hybrid Mk4 (L10) 2012-2015

Splitter nie jest kompatybilny z hakiem holowniczym.

Maxton Design to firma z wieloletnim doświadczeniem, która zajmuje się produkcją części wizualnego tuningu samochodowego. Polska marka współpracuje z dealerami wysokogatunkowych materiałów z całego świata, dzięki czemu możliwa jest produkcja certyfikowanych części tuningowych.W bogatym asortymencie sklepu internetowego Maxton Design dostępne są spoilery, splittery, zderzaki, dyfuzory, a także inne akcesoria tuningowe, które maksymalnie zwiększą atrakcyjność twojego samochodu, np. brewki czy owiewki. Znajdują się tutaj także części do modelu Lexus GS F Sport Hybrid Mk4 (L10), do którego szczególnie polecamy Splitter Tylny z dyfuzorem.

Dlaczego warto zastanowić się nad nabyciem splittera tylnego środkowego z dyfuzorem do Lexus GS F Sport Hybrid Mk4 (L10)?

• wykonany jest z elastycznego materiału ABS
• posiada certyfikat TUV MATERIALGUTACHTEN
• ma wysoce estetyczny design
• zapewni nowoczesny wygląd samochodowi
• ma zabezpieczenie przez nadmiernymi promieniami UV

Splitter Tylny z dyfuzorem przeznaczony do zamontowania w modelu Lexus GS F Sport Hybrid Mk4 (L10) to nowoczesna konstrukcja, która w całości wykonana jest z ABS. Materiał ABS to elastyczna i trwała konstrukcja, która odznaczona jest certyfikatem TUV MATERIALGUTACHTEN, czyli świadectwem zwracającym uwagę na wysoką jakość produkty. ABS chętnie wykorzystywany jest do produkcji podstawowych elementów wyposażenia pojazdu oraz części tuningu optycznego ze względu na posiadane właściwości, tj. zwiększoną odporność na niekorzystne warunki atmosferyczne w postaci wilgoci lub skrajnie niskich temperatur.

Splitter Tylny z dyfuzorem od Maxton Design do modelu Lexus GS F Sport Hybrid Mk4 (L10) to konstrukcja, która zapewni samochodowi nowoczesny wygląd, jednocześnie wpływając na poprawę jego ogólnej aerodynamiki. Dzięki montażowi wspomnianej części tuningowej samochód zyska na bardziej opływowym kształcie, co pozwoli na mocniejsze dociśnięcie tylnej osi, dzięki czemu dojdzie do poprawy przyczepności i stabilności na drodze podczas szybkiej jazdy.