Splittery Tylne Boczne V.3 Volkswagen Golf R Mk7

Pasuje do: Volkswagen Golf R Mk7 2013-2016

Splittery tylne boczne to wyjątkowo ciekawe elementy wyposażenia tuningu samochodowego, dzięki którym efektownie wykończysz tuning optyczny, czyniąc go spójnym i estetycznym. W asortymencie polskiej marki Maxton Design znajduje się wiele części tuningowych wartych uwagi. Firma specjalizuje się w tworzeniu nowoczesnych splitterów, zderzaków, dokładek progów, spoilerów czy dyfuzorów, a także drobnych akcesoriów w postaci: brewek, owiewek czy ramek tylnych świateł. Jednym słowem w ofercie Maxton Design dostępne jest wszystko, dzięki czemu poprawisz aerodynamikę i odświeżysz wygląd swojego samochodu. Splittery tylne boczne v.3, które szczególnie chcemy zarekomendować, przeznaczone są do montażu w Volkswagen Golf R Mk7. Wspomniane części tuningowe powstały z certyfikowanego materiału i nie wymagają dodatkowego malowania przed montażem.

Dlaczego warto rozważyć wybór splitterów tylnych bocznych v.3 do Volkswagen Golf R Mk7?

• mają nowoczesny design
• nie wymagają malowania
• posiadają certyfikat TUV MATERIALGUTACHTEN
• mają zabezpieczenie UV

Zestaw zawiera:

• Splittery Tylne Boczne (Prawy + Lewy)
• Zestaw montażowy

Splittery tylne boczne v.3 do Volkswagen Golf R Mk7 to części tuningowe, które mają typowo estetyczną funkcję. Elementy te świetnie będą się prezentować w zestawieniu z dokładkami progów oraz splitterem przednim, które również dostępne są w asortymencie sklepu internetowego Maxton Design. W ten sposób uzyskasz nowocześnie wyposażony samochód, który przyciągnie spojrzenia wszystkich, nawet najbardziej wymagających, miłośników motoryzacji..

Estetyczne splittery tylne boczne v.3 do Volkswagen Golf R Mk7 są wykonane z materiału ABS. Materiał stosowany przez Maxton Design dostarczany jest przez najlepszych dostawców i posiada certyfikat TUV MATERIALGUTACHTEN. Tworzywo ABS charakteryzuje wytrzymałość, elastyczność oraz odporność na wilgoć oraz skrajne temperatury. Z tego też względu ABS jest tak powszechnie stosowane w przemyśle motoryzacyjny, gdzie powstają z niego nie tylko części tuningowe, ale również podstawowe elementy wyposażenia samochodu.